16. juli

Nordjydernes opmærksomhed i trafikken er på flere områder forbedret for bilister mellem 30 og 60 år. Oplysningerne er hentet fra en kvantitativ Megafon-undersøgelse af nordjydernes handlinger og opfattelse vedrørende uopmærksomhed i trafikken foretaget i henholdsvis 2009 og 2010.

Færre nordjyder gør følgende, mens de kører bil:

• spiser og drikker
• kører bil, når de er trætte

Færre nordjyder mener, at det er i orden at gøre følgende, mens man kører bil:

• tale med medpassagerer
• skifte CD og radiokanal
• samle ting op fra gulvet/handskerummet
• læse SMS’er

Flere nordjyder mener, at det er farligt at gøre følgende, mens man kører bil:

• manglende brug af sikkerhedssele
• uopmærksomhed
• samle ting op fra gulvet/handskerummet
• indstille GPS
• række ting om til børn på bagsædet

Kommentarer (0)

9. juli

Du kan hjælpe de ældre cyklister ved at vise Fiar Play i trafikken. På den måde er du med til at gøre oplevelsen i trafikken mere tryg og sikker for de ældre.

Ældre cyklister oplever især følgende situationer som farlige og usikre:

• hurtigtkørende bilister på mindre veje
• bilister der ikke blænder ned for cyklister
• chikaner der ikke giver plads til både bil og cykel
• parkerede biler langs vejsiden
• to bagfrakommende biler, da cyklisten ofte kun kan høre den ene bil
• manglende cykelsti

*Kilde:  Fokusgruppeinterview foretaget i Nordjylland forår 2010.

Kommentarer slået fra

2. juli

303 mennesker blev dræbt i trafikken i 2009. Det er det laveste antal siden 1930’erne.
Specielt for følgende grupper ses de mest markante fald i antallet af dræbte:
• personer over 24 år
• cyklister og knallert 30

Vi kan alle være med til at sikre, at den positive udvikling i 2009 fortsætter – Fair Play i trafikken er en rigtig god start!

Kommentarer slået fra

18. juni

En cyklist i fuld fart hen ad vejen og en bilist, der overser sin vigepligt – bang!
Omkring 40 % af alle cyklistulykker sker i kryds uden lysregulering – den slags kryds der typisk findes ved sideveje i villakvarterer eller små stikveje ud fra indkøbscentre eller tankstationer. 
 
For nylig satte Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg fokus på de farlige sideveje sammen med en række kommuner, Politiet, de øvrige Regionale Færdselssikkerhedsudvalg og Rådet for Sikker Trafik. Det skete i den landsdækkende kampagne: “Hold øje ved sidevejene – du ved aldrig hvad der kommer”, hvor cyklisterne blev mindet om, at de skal se sig ekstra godt for i de ellers så uskyldigt- udseende småkryds, for selvom det ofte er bilisterne, der glemmer deres vigepligt, så er det cyklisten, det går værst ud over i sidevejsulykkerne.
 
Kampagnen satte spot på, at hverken cyklister eller bilister holder godt nok øje med hinanden, når vi kører ud fra sideveje. Vi tror ikke, at der kan ske noget ved de små sideveje. Men ulykkerne sker alligevel tit, når vi mindst venter det, fordi der ikke plejer at være andre trafikanter på strækningen eller i det pågældende kryds. Det får både bilist og cyklist til at orientere sig mindre grundigt, fordi vi oplever, at “der aldrig plejer at komme nogen derfra”. Men 4 ud af 10 cykelulykker sker netop i mindre kryds.

Fakta om cykling i Danmark:
Danmark er en af verdens største cykelnationer. Hver dag cykler hver femte dansker til og fra arbejde. Vi cykler hele livet, også når vi bliver ældre. Det giver både motion og er godt for miljøet. 

Mange cyklister kommer til skade. Alene i Nordjylland har Politiet i perioden 2005-2009 registreret 23 dræbte cyklister, 250 alvorligt tilskadekomne og 314 let tilskadekomne cyklister, men det reelle ulykkestal er meget højere, for hvert år ender mange flere cyklister på skadestuen efter et trafikuheld. 

Gode råd til dig som cyklist:  
- Bryd vanen og vær opmærksom 
- Giv dig tid 
- Vis tegn og markér din hensigt 
- Søg øjenkontakt, så du ved, at de andre har set dig 
- Brug cykelhjelm 

Kommentarer slået fra

11. maj

Onsdag d. 5. maj afholdt Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg et arrangement for de nordjyske kommuner, politi og interesseorganisationer. Arrangementet hed Mission Fair Play og havde til formål at sætte fokus på at nedbringe antallet af ulykker med cyklister og fodgængere.

Dagen bød bl.a  på et praktisk eksempel fra en kommune, paneldebat samt kreativ ideudvikling. Dagens arbejde skal munde ud i et katalog med idéer til at nedbringe antallet af ulykker med cyklister og fodgængere.

Ifølge Vicepolitiinspektør og medlem af Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg Ole Juul Schmidt, er det en vigtig opgave: “Mine folk fortæller mig, at der er blevet lidt kortere mellem smilene og lidt længere mellem dyttene derude, men der er altså bestemt stadig plads til forbedringer og dermed rigtig god grund til at arbejde videre med Fair Play”.

Se åbningen af Mission Fair Play!

Kommentarer slået fra

10. maj

Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg har kåret Ole Møller som Nordjyllands mest fantastiske trafikant 2010. Ole er Nordjyllands mest fantastiske trafikant fordi, han bl.a.

• har et stort overblik
• har respekt for sine medtrafikanter
• holder tilbage for fodgængere
• lader folk flette ind
• sætter en stor ære i at overholde færdselssikkerhedsreglerne
• har installeret hastighedsalarm i bilen
• kører hjemmefra i god tid
• forsøger at påvirke andre i positiv retning

Ole fik overrakt Fair Play Prisen af Vicepolitiinspektør og medlem af Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg Ole Juul Schmidt.  

Udover titelen som Nordjyllands mest fantastiske trafikant 2010 vinder Ole Møller en cykel fra Kildemoes. Lasse Jensen, som har indstillet Ole her på siden, hvor vi har efterlyst fantastiske trafikanter, vinder en cykel fra Polar Cykler.  

Se prisoverrækkelsen her…..

Kommentarer (128)

10. maj

Kommentarer (1)

10. maj

Tre unge mennesker forulykker på en motorvejsfrakørsel ved Aalborg. Den unge fører af bilen bliver livsfarligt kvæstet og hans to passagerer omkommer. 19 og 23 år gamle. Eller retter unge. Skrækkeligt! Spild af liv og et kæmpestort og et – måske uovervindeligt – kæmpestort tab for de efterladte.

Sådan tænker jeg hver gang, jeg som nyhedsvært må bringe den og lignende sørgelige nyheder om trafikkens ofre. Det er desværre sket en hel del gange på de 15 år, men “vant” til det bliver jeg aldrig! “De har sikkert kørt for hurtigt. Måske har de drukket. Og glemt selen” – sådan kommenteres der ofte på redaktionen og i stuerne rundt omkring – desværre ikke uden grund.

I ovennævnte tilfælde er der ingen tvivl om, at de har kørt alt for hurtigt, men efter et par dage bliver der også rejst tvivl om hvorvidt skiltningen på frakørslen – hvor der var vejarbejde – kunne have været bedre.  Jeg ved ikke hvad den væsentligste årsag til ulykken var, men ingen er vel i tvivl om, at kombinationen “ung og urutineret fører, høj fart, måske alkohol og måske mangelfuld skiltning” er dødsensfarlig.

Apropos skiltning i forbindelse med vejarbejde, så er det også dødsensfarlig for de, der arbejder på vejen. Selv om skiltningen ofte er rigelig og begynder i god tid med at indikere fartnedsættelser, så synes jeg ikke, at vi bilister er ret gode til at rette os efter dem. Vi drøner af sted uden at nedsætte farten  for “vejarbejdet er jo et par kilometer længere fremme, så det er bare noget pjat at køre så langsomt så lang tid før”.  Ikke blot glemmer vi alt om bremselængde,  faren for harmonika-sammenstød og vores eget liv.  Nej, vi glemmer også i dén grad at vise hensyn til vejarbejderne. De må derfor passe deres arbejde med livet som indsats – bare fordi vi vil frem så hurtigt som muligt.  Det er ikke rimeligt!

Forleden oplevede jeg dog nærmest det modsatte: jeg skulle hente min datter og svigersøn ved Læsø-færgen i Frederikshavn og var lidt sent på den. Lige syd for Frederikshavn var der vejarbejde og skilte, der påbød at nedsætte farten til 50 km. Men vi kørte alle kun 34!  Højst usædvanligt, tænkte jeg. Måske var det en vejarbejder, der kørte den forreste bil i køen….?

PS: De 34 km i timen til trods så ankom jeg til færgelejet lige præcist i det øjeblik, de unge kom ned af trappen. Iført god trafik-omsorg og med den tanke, at der jo nok ikke var sket alverden, hvis jeg var dukket op 5 minutter senere……? Det vil jeg tænke på næste gang! Og hvem ved, måske ligefrem driste mig til at være hende den “irriterende” i køen, der nedsætter farten og tager hensyn til vejarbejderne ;.)

Kommentarer (114)

9. maj

Vi ser det ofte – en hel flok skolebørn, der kører to og to ved siden af hinanden, samtidig med at de griner og pjatter. Det gør mig glad at se. Nogle gange kommer de lidt i slinger, så de kører ud på vejen. Andre gange kommer de susende af sted med meget høj fart og overhaler bilisterne på steder, hvor hastighedsbegrænsningerne er 30 km/t. Det gør mig bekymret.

I København, hvor jeg de seneste år har opholdt mig meget, er der utrolig mange cyklister. Jeg har dog erfaret, at cyklisterne ikke altid er et helt venligt folkefærd. Selvfølgelig skal bilisterne holde tilbage for cyklisterne, der jo er en svagere trafikant. Vi ved jo alle, at hvis en cyklist bliver kørt ned, er det oftest bilisten, der får skylden. Og det er jo oftest også helt korrekt. Bilisterne har endnu meget at lære, når det gælder om at overholde hastighedsbegrænsningerne og kigge i spejlene. Men alligevel vil jeg gerne slå et slag for, at også cyklisterne prøver at forudse de farer, der kan opstå, og tage højde for dem. Det kan for eksempel være ved lyskryds, hvor højresvingende bilister skal krydse cykelstien.

I Vesthimmerlands Kommune vil vi gerne gøre det endnu mere sikkert at færdes – særligt for cyklisterne. Derfor er der i kommunens nye trafiksikkerhedsplan særlig fokus på nærmiljøet omkring skolerne. Og skoleeleverne er i særdeleshed også i fokus, når et kommunalt projekt gør det muligt, at kommunen efter sommerferien i år uddeler cykelhjelme til alle børn i 1. – 7. klasse – i alt ca. 3300 cykelhjelme.

Jeg håber, at forældrene vil bakke op om projektet. Alt for mange forældre transporterer i dag deres børn til både skole og fritidsaktiviteter. Det er en uheldig udvikling – både for børnenes erfaring i trafikken og for sundheden. Der skal derfor lyde en opfordring til, at forældrene giver børnene den træning, der skal til for at færdes sikkert i trafikken. Og at børnene – og alle andre cyklister – husker på, at de også har et ansvar. På den måde kan vi alle vise og tage hensyn til hinanden – det er Fair Play i trafikken.

Kommentarer (40)

9. maj

Man bliver nødt til hele tiden at være opmærksom på andre i trafikken, hvis ikke man er opmærksom, kan det gå rigtig meget galt. Det er ikke kun en selv, man skal passe på. Andre i trafikken er også ”farlige”, hvis ikke de tilpasser sig forholdene. Hvis man er opmærksom hele tiden selv, kan det mindske uheld og ulykker. Hjælp hinanden i trafikken og gør plads til hinanden. Og et lille smil skader bestemt ikke

Kommentarer (1)

8. maj

Da jeg boede i Frederikshavn, kørte jeg flere gange om ugen til Hjørring for at træne i en periode på 2 år. Jeg præsterede i den tid at punktere hele to gange i bilen. Jeg vil indrømme, at det med at skifte dæk ikke er noget, som jeg er rigtig god til, men det var en virkelig positiv overraskelse, at der begge gange holdt flere ind til siden og tilbød at hjælpe mig. Det varmer, at man kan hjælpe hinanden.

Kommentarer (117)

8. maj

Alt for mange cyklister og fodgængere bliver på den ene eller anden måde ofre i trafikulykker, hvor de bliver påkørt af personbiler eller varebiler. Alene i Nordjylland er der i perioden 2005-2009 blevet dræbt 23 cyklister og 37 fodgængere. Derudover er 564 cyklister og 294 fodgængere kommet til skade i trafikken.

Det er altså bare alt for mange mennesker, det går ud over.
I Nordjylland kræver vi MEGET MERE FAIR PLAY I TRAFIKKEN!

Kommentarer (1)

8. maj

Alt for mange bilister sidder med mobiltelefonen for øret under kørslen. Det er både risikabelt og ulovligt. Køb dog et headset der er behagelig og effektiv i brug, og hænderne kan blive, hvor de skal være.

Kommentarer (1)

7. maj

I nærheden af mit hjem er der en køreskole, så der ser jeg tit Fair Play – bilisteleverne har svært ved at krydse den svært trafikerede vej, men folk er rigtig gode til at give dem plads og udvise stor tålmodighed. Det er dejligt at se! Vi skal dog også huske på at give de nye trafikanter plads og tid, når køreskoleskiltet er fjernet. Så de ikke presses til dumme valg. Jeg husker selv, hvor befriende det var med et smil og et vink i stedet for en sur mine – og det er det jo stadig!

Kommentarer slået fra

7. maj

I trafikken f.eks. er vi alle os selv nærmest.  Cyklisterne har glemt at signalere til bilisterne, hvis de vil dreje. Bilisterne holder ikke tilbage for fodgængerne. Og fodgængernee vader ud foran både bilister og cyklister. Til daglig bag rattet tænker jeg ikke selv så meget over det, men er jeg en dag, fodgænger eller cyklist, så bliver jeg opmærksom på den ændrede adfærd. Både hos mig selv og andre. Det er sundt ind imellem for så husker jeg bedre at være opmærksom og tage hensyn til andre i trafikken.

For år tilbage kunne jeg blive lidt små irriteret over min mand, fordi han  -  uanset bilkøens længde og myldretidstrafikkens flow osv  –  evig og altid stoppede op og gjorde plads for en anden bilist. Ofte til stor irritation for dem i køen bagud. Men idag gør jeg ofte selv det samme – jeg har lært af hans adfærd. Og så nyder jeg forresten også selv godt af det, når jeg skal ud på Hasserisvej fra Skovbakkevej eller omvendt. Det er stort set umuligt i myldretiden, hvis ikke en anden bilist ind i mellem er høflig og giver plads.  Det sker oftere og oftere og der kvitteres med et takke-vink til den venlige og opmærksomme medtrafikant.

Den seneste måned har jeg øvet mig selv i at tage ekstra meget hensyn til mine medtrafikanter. Det bliver man jo nærmest nødt til – som Fair Play Ambassadør. Jeg giver plads og holder tilbage og jeg ska gi’ dig til den store guldmedalje. Jeg har også indført den regel for mig selv at  stoppe op for gult  i stedet for liiige at skynde mig over inden det bliver rødt. Så glider  hele trafikken nemlig bedre.

Og så er vi tilbage ved det med adfærds- og holdningsændringen.:  ”It begins with you”!
Det kræver nemlig at jeg kommer af sted 5-10 minutter før, så jeg ikke små-stresser, når jeg skal give plads for andre og give mig tid til at udvise høflighed i trafikken. Jeg håber, at jeg kan blive ved med at pudse glorien. Det giver nemlig overskud at have overskud. Også i trafikken.

Kommentarer (108)

6. maj

For et par måneder siden havde jeg fornøjelsen af at være i Indien. En på mange måder anderledes oplevelse. Det var en rejse med mange indtryk fra et land, hvor der er store kontraster ikke bare mellem rig og fattig, men også mellem land og by. En ting der dog også var en oplevelse var den indiske trafik. Tæt. tung og larmende. Der blev flittigt brugt horn, hver gang man ville overhale, køre gennem trange gader og igennem landsbyer blev hornet brugt for at gøre opmærksom på, at ’her kommer jeg’.

Det skulle man så måske tro ville give anledning til at mange ville gøre brug af den berømte ’fuck-finger’. Men nej. Selvom der var meget tæt trafik, manglende baglys på såvel biler som lastbiler om natten og en trafikkultur der lægger langt fra den regulerede kørsel vi kender. En ting slog mig, man så ikke folk der hang ud af bilerne med en finger pegende opad, man så heller ikke ophidsede bilister, der råbte af hinanden og man så heller ikke diskussioner om hvem der nu kom først til en ledig p-plads…. i hvert fald ikke de steder jeg kom.

Se det kunne man lære noget af. Selvom der var meget tæt trafik (tættere end det vi kender) og selvom der blev kørt som en brækket arm, så var der ro og tolerance. Fair Play i Indien var at gøre opmærksom på at man kom og at man trods alt hjalp hinanden med at komme frem. Til de mere kuriøse afdelinger var så de hellige køer på gaderne og færdselsskiltningen især skiltet med ordlyden: ”Overhold venligst færdselsreglerne”. Som udefrakommende kunne man kun spørge sig om der var nogle færdselsregler for det virkede ikke sådan. Men frem kom man og det uden vrede fingre og ophidsede stemmer.

Kommentarer (39)

6. maj

Vi går den farligste måned i møde, når det gælder trafikuheld. Det viser alle statistikker. Når det gode vejr kommer, kommer også følelsen af at være fri og uden bekymringer. Efter en lang vinter med is og sne, virker vejene ikke så farlige, så derfor sætter vi nemt farten lidt op.

Selv har jeg aldrig været en af dem, der ligger og varmer vejen. Jeg kører det, jeg må, men heller ikke mere – og slet ikke nu, hvor nogle år på bagen har gjort mig til en mere erfaren bilist. Hensynsfuldheden er især vigtig i de bynære områder, hvor der pludselig kan ske uforudsete hændelser. Jeg glemmer derfor aldrig en situation, hvor jeg for nogle år siden kørte gennem en lille by. På fortovet gik en mor med barnevogn og to mindre børn på cykel på hver sin side af sig. Ved fodgængerovergangen standsede alle op, og det var tydeligt at se, at moren gav sig til at forklare, hvordan man skulle kigge sig for. Først kigge alle til venstre og derefter til højre. Men idet moren kiggede mod højre, satte drengen til venstre for moren pludselig af sted på cyklen hen over vejen. Heldigvis var jeg den eneste bilist på vejen, og jeg kørte langsommere, end jeg måtte. Hvis ikke … ja, så tør jeg ikke tænke på, hvad der kunne være sket.

Det er derfor vigtigt, at vi, som færdes i trafikken, prøver at forudse de farer, der kan opstå og tage højde for dem. Det kan godt være, at det ikke ville være min skyld, hvis jeg kom til at køre den lille dreng ned, men et barn er en blød og svag trafikant, så derfor er det vores opgave at tage højde for dem. Det, mener jeg, er hensynsfuld kørsel – og Fair Play i trafikken.

Kommentarer slået fra

5. maj

Jeg cykler i skole hver dag og oplever morgentrafikken med mange mennesker. Jeg ville ønske at folk kørte hjemmefra 5 min. før, fordi mange trafikanter har travlt. Der køres for stærkt inde i byen, og der vises ikke den respekt, som man burde have for sine medtrafikanter.  Lidt mere tålmodighed ville gøre det nemmere og mere sikkert at bevæge sig ud i trafikken. Vis respekt og husk at et smil og venlighed smitter

Kommentarer (39)

5. maj

I mange små byer er der lavet hastighedsregulerende foranstaltninger (”chikaner”). Det er en god ting. Men hvor er der mange, der har svært ved et  finde ud af, hvem de skal holde tilbage for hvem, med det resultat  at den ene skal bakke ud af ”chikanen”.

Det er uhensigtsmæssigt og farligt. Jeg ser det daglig fra vores vinduer!

Kommentarer (38)

4. maj

Forleden havde jeg en meget indigneret og oprørt 76-årig i telefonen. Min mors kæreste Ernst, som jeg har kendt i snart 25 år. Han var lige gået ud af sin læges dør med beskeden om, at han skulle op til fornyet køreprøve. Ét er – for en almindelig  pensionist – den store økonomiske udgift på et par tusinde kroner . Noget ganske andet, at Ernst var blevet ramt på sin stolthed: at kunne køre bil.

Ernst bor langt ude på landet. 6 kilometer til nærmeste busstoppested, 10 km til nærmeste indkøbssted, og 40 km til kæresten, så han er stærkt afhængig af at kunne fragte sig selv rundt. Kørekortet er for Ernst  nærmest et livsvilkår. Og når man som ham i sine unge dage også har levet af at være chauffør i den københavnske trafik, ja, så gør det naturligvis ondt, når lægen vurderer én til ikke længere at kunne køre bil forsvarligt.  Ernst overså nemlig en cyklist – i testen.

Jeg må tilstå, at jeg  straks – udover at være medfølende  – mest støttede lægen. Ernst har nemlig fået Parkinsons syge, der giver ham rystelser. Og så er han ikke længere så hurtig i bevægelserne. Jeg kunne lige se scenariet for mig: En trafikulykke, hvor ikke blot Ernst, men også min mor og andre trafikanter omkommer.  Det ville selvfølgelig ikke være til at bære!

Og det sker jo!  Gamle bilister overser ofte f.eks. den ubetingede vigepligt med store ulykker til følge. De kører langsomt og sænker trafikken. De er farlige i trafikken. Sådan er vi mange, der tænker – eller tænkte. For jeg er  blevet klogere!

En ny rapport fra DTU Transport viser nemlig, at ”Ældre er sikre bilister med lavere risiko for uheld per kørt kilometer end andre”. Det skyldes -  i følge lektor Anu Siren, der står bag rapporten – at ” ældre er gode til at kompensere for, at de hører dårligt eller er blevet langsommere til at reagere. For at opveje deres skavanker kører de langsommere, kører ikke ud i dårligt vejr og undgår den værste myldretidstrafik. Samtidig gør deres rutine, at de er bedre til at forudsige trafikken”.

Jesper Sølund,  dokumentationschef i Rådet for Sikker Trafik bakker op – og siger i Politiken den 9. April 2010.:  ”Ældre er  fremragende bilister. Det er aldrig dem, man ser køre med alkohol i blodet eller sidde bag rattet uden sele på. Når man til gengæld ser et relativt højt antal ældre omkomme i trafikken, så skyldes det, at de er mere skrøbelige. Det går hårdere ud over dem, hvis de er med i et uheld”

Det vil jeg tænke på næste gang jeg måske bliver lidt små-irriteret over at måtte sænke farten, fordi der kører en gammel bilist foran mig.  For man skal jo som bekendt køre efter forholdene” – og vise hensyn. Og jeg ejer jo ikke vejen alene.

Måske er det Ernst, jeg møder. Han tog nemlig kampen op, skiftede til ny læge, tog testen igen og bestod denne gang med glans. Hurra for det!

Jeg synes nu stadig det er en god idé at ældre bilister skal have fornyet deres kørekort. Men skal det ske rutinemæssigt fra de 70 år? Alder er jo ofte bare et tal. Måske burde vi alle få kørekortet fornyet med f.eks. 10 års mellemrum? Bare for en sikkerheds skyld?

Kommentarer (97)

4. maj

Fair play i trafikken er for mit vedkommende meget afgørende for, at der ikke sker mindre og især større ulykker. Ingen har så travlt, at man ikke kan tage hensyn til sine medtrafikanter. Kør derfor i bedre tid eller kom 5 min. for sent !!!

Jeg bor selv på Møllehus Alle i Frederikshavn, hvor mange, rigtig mange, kører alt for stærkt og dermed ikke har respekt for andre i trafikken. På denne vej er der også mange skolebørn, som går på Bangsbostrand Skole. På Møllehus Alle er der godt nok lavet såkaldte ”bumps”, men jeg synes ikke, de har den ønskede effekt. Vi har tidligere været hos kommunen, for at få dem til at gøre noget, men da vi bor på en ”tilkørselsvej”, er der intet at gøre !!! Hmm…. tænker vi – og det gør sikkert mange andre.

Pas på hinanden i trafikken !!!!

Kommentarer (1)

3. maj

Jeg har ingen problemer med at skrive om Fair Play i trafikken, da jeg dagligt oplever flinke bilister, som har overskud til at give et vink med på vejen.

Jeg er bosiddende i Aalborg midtby, hvor trafikken er tæt om eftermiddagen. Når jeg skal til træning, kan det være svært at komme ud fra min parkeringsbås på den meget trafikerede vej - men heldigvis holder folk tilbage, så jeg kan komme ud og nå træningen til tiden :-)

Kommentarer (111)

3. maj

Vagn Bech – Formand for Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg:

Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg starter nu en kampagneuge der opfordrer til mere Fair Play i trafikken. Jeg vil som formand for udvalget opfordre alle til at tage aktiv del i kampagnen ved at vise mere hensyn i trafikken, så alle kan nå glade frem til deres bestemmelsessted.

De første måneder i år har været rigtig gode trafiksikkerhedsmæssigt. Næsten ingen dræbte i trafikken. Få familier der mistede deres kære ved en pludselig og voldsom ulykke i trafikken. Har det været pga. vinteren, hvor alle kørte langsommere, hvor vi hjalp hinanden, og hvor vi viste mere hensyn pga. al den sne, der var på vejene? Nu er sneen væk, hastigheden i trafikken er sat op, og der vises måske ikke så meget hensyn – er det derfor, der i april er dræbt dobbelt så mange i trafikken i Nordjylland som i de første 3 måneder tilsammen?

Der er heldigvis stadig mange, der viser hensyn i trafikken. Jeg oplever det hver morgen, hvor jeg cykler forbi Stolpedalsskolen, hvor de fleste bilister viser hensyn til skoleeleverne.

Men kan vi gøre det bedre?

Det er fx en fornøjelse at være fodgænger i Sverige. Her skal man bare kigge på et fodgængerfelt, før bilisterne stopper – ikke så underligt at det er et af de mest trafiksikre lande at færdes i.

Jeg ser frem til, at vi viser hinanden mere hensyn i trafikken, at vi giver hinanden Fair Play i trafikken, at vi opfører os i trafikken ligesom vi gjorde, da landet var dækket med sne. Personligt føler jeg også stor glæde ved at kunne hjælpe andre i trafikken – og hvis nu alle kunne viser lidt mere Fair Play i trafikken, kunne det være, at det smittede…

Kommentarer (10.529)

…lige mens du sidder og koncentrerer dig om trafikken.

Hør opfordringen til at give et klap på skulderen, hvis du eller andre gør noget godt i trafikken.

Kommentarer (147)

30. april

Se hvordan det kan se ud, når alle sætter pris på Fair Play i trafikken….

Kommentarer (119)

29. april

Der er Fair Play Uge d. 3. – 9. maj 2010. Det er Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg, der står bag ugen, som sætter fokus på alle de gode, hensynsfulde og fornuftige ting, de fantastiske trafikanter gør hver dag ude i trafikken. Udvalget ønsker at give alle fantastiske trafikanter et klap på skulderen – og samtidig opfordre trafikanterne derude til at gøre det samme, når de møder hinanden på veje, stier og fortove. De små gode ting er nemlig med til at skabe den gode stemning – der i sidste ende kan være med til, at vi alle undgår endnu flere trafikulykker!

Fair Play Ugen kommer bl.a. til at byde på følgende aktiviteter:

• Konkurrencer på facebook.com/fairplaytrafik
• Ambassadører for kampagnen blogger her på siden
• TV-spot og radiospot
• Uddeling af merchendise i Aalborg, Frederikshavn, Hjørring og Thisted
• Stand up om Fair Play i trafikken på uddannelsesinstitutioner og virksomheder i Frederikshavn, Aalborg, Hjørring, Morsø og Vesthimmerland
• Mission Fair Play: faglig arrangement med det formål at mindske antallet af ulykker med cyklister og fodgængere
• Uddeling af Fair Play Prisen
• Plakater og postkort omdelt til biblioteker, virksomheder, efterskoler etc.

Kommentarer (127)

11. marts

Ifølge en afstemning på Facebook-siden Fair Play i trafikken har vi spurgt til, hvad Fair Play i trafikken er for dig. Afstemningen er nu slut – og flest mener, at Fair Play i trafikken er at vise hensyn.

At vise hensyn: 36%
At være opmærksom: 32%
At smile – det smitter: 13%
At give plads: 9%
At være venlig: 5%
At gi’ et skulderklap: 5%

Kommentarer (38)

6. marts

Benny er en meget sindig mand, hvilket også viser sig i trafikken. Han holder tilbage for andre, overhaler ikke hasarderet, kører ikke for stærkt, hjælper andre trafikanter, hvis der er problemer i vejsiden. I det hele taget er Benny en superbilist…

Kommentarer (38)

4. marts

Louise har haft kørekort i næsten 1 år og udviser en fantastisk følelse med køretøjet. Hun har overblik – og hjælpsomhed er en af de ting, jeg har lagt mærke til samtidig med overholdelse af hastighedsgrænser.

Kommentarer (2)

3. marts

Dansk Fodgænger Forbund har kåret Gribskov Kommune som årets fodgængerkommune 2009 for deres opmærksomhed på fodgængernes sikkerhed. Gribskov er udvalgt fordi de – ganske uopfordret – har bedt Dansk Fodgænger Forbund om at kommentere deres trafiksikkerhedsplan, og derudover har de tilsluttet sig Fodgængertraktaten.

Dansk Fodgænger Forbund: 10 bud der kan redde dit liv

1. Benyt fortovet – hvis der er et…
2. … ellers gå i venstre side af vejen
3. Bær refleks eller lygte når det er mørkt
4. Gå ikke bag om bakkende køretøjer
5. Gå ikke over vejen før bussen er kørt
6. Vær forsigtig i fodgængerfelter
7. Pas ekstra meget på busser og lastbiler
8. Løb ikke ud på kørebanen
9. Som pensionist er du ekstra udsat
10. Lær dine børn færdselsreglerne – og vær selv et godt eksempel

Kommentarer (62)

2. marts

Jeg er jordens lykkeligste mand, fordi min kone nu har kunnet køre uden uheld i 35 år!

Kommentarer (39)

1. marts

Vi har nu fået knap 50 historier om fantastiske trafikanter derude i trafikken. Kender du også en fantastisk trafikant, så kan du stadig lige nå at være med  i konkurencen, der slutter den 8. marts 2010. Bliver din kandidat udvalgt til årets mest fantastiske trafikant, vinder I begge flotte cykelpræmier fra Polar og Kildemoes.

Læs mere om konkurrencen ved at klikke på konkurrence-siden!

Kommentarer (45)

28. februar

Min mor har haft kørekort i ca 24 år, og i de år har hun aldrig fået fartbøde, p-bøde eller andet. DET syntes jeg er super flot!

Kommentarer (2)

27. februar

Mogens Jensen – Vejtilsynsmedarbejder hos Vejdirektoratet:

Man oplever lidt af hvert, når man har vejen som arbejdsplads. Som vejtilsynsmedarbejder gør jeg, hvad jeg kan for at gøre genen mindst mulig for trafikanterne – særligt da i morgentimerne og om eftermiddagen, hvor jeg ved at folk har  travlt med at komme til og fra arbejde.

Generelt synes jeg, folk er venlige og forstående, men det hænder da ind imellem, at der er en der hidser sig op over vores blotte tilstedeværelse ved vejen. Det sker, at der er nogen, der giver mig fingeren og bliver rigtig vred. Jeg hidser mig aldrig op. I stedet hilser jeg på dem og siger: ”Jeg vil gerne tale med dig, men det skal være på en ordentlig måde.” Det plejer at tage brodden af selv den værste hidsigprop.

Kommentarer (37)

26. februar

Anne-Mie er meget påpasselig. Hun bruger cykelhjelm, og lygterne er altid i orden (chekker også gerne mors)!!

Kommentarer (37)